两年一届的上海国际车展再次拉开大幕，作为后疫情时代的第一个A级车展，各家车企自然都铆足了劲，百年豪华品牌梅赛德斯-奔驰也不例外。在本届车展，奔驰携27款重磅新车亮相沪上，包含1款全球首发车型——迈巴赫EQS纯电SUV、5款中国首秀以及7款中国上市车型，强大阵容瞬间引爆车展。

在诸多重磅新车中，最受中国消费者关注的当属全新长轴距GLC SUV（以下简称全新GLC SUV）。而说起这台车，它与中国市场的渊源可谓相当深远：2008年北京车展全球首发（当时的命名为GLK），2012年由北京奔驰引入国产并一直热销至今。如今全新一代车型正式上市，42.78万-53.13万元的价格区间更是表明了奔驰继续在豪华中型SUV市场占据头部地位的决心。

(资料图)

随着年轻消费群体的崛起，消费者的购车需求也在悄然发生变化，科技感、运动感被越来越多人所看重。而在体验过实车后，对于豪华中型SUV的重新定义，是全新GLC SUV留给编辑的最深印象。

经典之上的锋芒展现

如果你是第一次看到全新GLC SUV，或许会有一种相比老款变化不大的感觉。在编辑看来，一个成熟品牌的进化，经典元素的传承和设计上的创新同样重要。当然，这种“看起来变化不大”的感觉只会停留在远观，一旦靠近全新GLC SUV，你会发现它的细节基本都经过全新设计，锋芒气质展露无遗。

依旧是微微隆起的前机盖，筋线一如既往的刚劲有力，但如果仔细观察便会发现，全新GLC SUV的车头更加挺拔，在视觉上带来更强气场。“夜幕星河”进气格栅采用家族经典的点阵式星辉设计，前后设计相得益彰，细节之处彰显品牌自信。

“日出云海”数字大灯采用两片式灯眉设计，造型更加锋利的同时，还自带照明“黑科技”。每盏大灯都带有一个照明模块，照明分辨率可达130万像素，远光照射距离更是能够达到600米。当然了，在奔驰的造车理念中，科技的加持并非是为噱头和炫技，一定会落在实际使用中。得益于大灯背后的数字化智能技术，车辆在行驶过程中可协同车载摄像头和传感器，实时监测其他道路上的使用者，并以毫秒为单位向大灯发出指令，进而做出最佳的灯光分布。比如自动熄灭对向车辆区域的照明、照亮前路的同时避免直接照射前方车辆或者行人，进而更好地保障行车安全。

车身尺寸方面，全新GLC SUV的长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距更是达到2977mm，最明显的提升在于车高，在让整车视觉效果更显魁梧大气的同时，也更好地保证了车内乘客的头部空间。至于另外一个优势，我们在这先卖个关子，后面再来揭晓。

谁能抗拒S级同款内饰？

相比外观，全新GLC SUV的内饰变化可谓天翻地覆。不说别的，奔驰S级“同款”内饰的加持就已足够惊艳。

12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏为全系标配，其悬浮式设计与“星环”出风口纵横有致。除此之外，中控屏微微向驾驶员侧倾斜6°，更加符合人机工学设计，方便驾驶员更便捷地操控车辆。

全新GLC SUV出众的内饰设计还体现在用料上，大弧度木质饰板、皮革与丰富金属材质的搭配，充分诠释奔驰对于豪华的见解。除此之外，新车的车门控制区与车门扶手均采用悬浮式设计，结合压感式交互，让美学与实用性紧密结合。

针对中国市场的特别需求，此次全新GLC SUV首次加入三排七座布局，成为豪华中型SUV市场首个同时提供5座和7座车型的品牌。通过第二排座椅的“便捷进入”功能，乘客可一键使二排座椅整体前移并前倾靠背，方便第三排乘客上下车。刚刚在上文提到的“关子”这里也可以揭晓了，由于车身高度的增加，即便是三排乘客也可拥有宽裕的头部空间，并享受独立扶手、杯架、Type-C接口等配置，人人都是VIP不是说说而已。

除7座车型外，与海外市场相比，5座版GLC SUV的后排座垫加长35mm，加厚10mm，充分体现奔驰对于中国市场的深入洞察。再搭配源于迈巴赫的软枕等豪华配置，带来越级般的舒适乘坐体验。

而在智能交互方面，全新GLC SUV同样毫不含糊。第二代MBUX智能人机交互系统采用“零层级界面”设计，将日常高频使用的导航、电话、音乐等功能始终放置于桌面，同时结合先进AI算法，MBUX可智能识别当下用户使用需求，并主动推送不同功能，让人机交互更有温度。

“读心语音助理”也经过全面升级，常用功能不再需要唤醒便可即时执行，同时用户可一次向车机下达两个指令，让日常用车更为便利。

值得一提的是，全新GLC SUV还配备中国专属声学包，不仅前风挡和前排侧窗采用双层隔音玻璃，更在看不到的车身空腔增加声学泡沫，再配合Burmester®柏林之声音响系统，进而带来剧院般的听觉盛宴。

首搭越野模式 无惧烂路

动力方面，全新GLC SUV全系搭载配备ISG智能电机的2.0T发动机，并提供高低功率版本供消费者选择。其中高功率版最大功率可达190kW，最大扭矩400N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速快至6.5秒。

针对复杂路况，全新GLC SUV全系标配越野悬挂，底盘抬升20mm后，可提供210mm的离地间隙。4MATIC全时四驱系统在全新GLC SUV上为全系标配，同时还首搭越野模式，一键开启后可将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校，同时车内屏幕也将切换至越野模式界面，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地理坐标、指南针、海拔等信息，而实时越野路面影像以及陡坡缓降等功能的加持，也能轻松穿越复杂路况，让日常驾驶更加轻松。

写在最后

作为奔驰家族最重要、最畅销的车型之一，全新GLC SUV的到来不单单是一次简单的车型迭代，它的每一处变革所向外传达的，更是奔驰对于中型SUV市场豪华定义的最新诠释。坐拥超90万车主的支持与信赖，加持新一代的全新产品力与奔驰一如既往的“心豪华主义”服务体验，相信全新GLC SUV一定能够续写上一代车型的成功，继续引领细分市场，让我们拭目以待。